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城铁公司
机械沙盘模型介绍
 

接触网作业车

接触网作业车适用于地铁接触网上部设施的安装、维修和抢险工作,也可作为牵引车。接触网作业车主要由动力及传动系统、走行部、电气系统、制动系统、液压系统及液压升降回转作业平台、随车起重机、紧线装置、检测装置等组成。

 

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接触网作业车

重型轨道车

重型轨道车适用于地铁车辆段、停车场内地铁列车调车作业,供电设备、物资及配件、运输车辆及其它无动力工程车辆的牵引作业。

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重型轨道车

接触网放线车

接触网放线车无自行动力,主要用于地铁线车辆段、停车场及正线接触网上部设备的放线、安装、调整、检修及日常检查、保养等施工作业,设有三套放线架装置。

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接触网放线车

轨道平板吊车

轨道平板吊车是一种由轨道车或接触网作业车牵引,为地铁供电系统运输供电材料的的特种运输的平板车辆。该设备主要由轨道平板车与液压随车吊组成,可装卸和运输接触网(轨)、支架、碗臂等长大笨重配件及货物。

轨道起重车

轨道起重车由动力系统、传动系统、走行系统、制动系统、电气系统组成,主要用于地铁车辆段或停车场供电系统立杆、硬横梁安装作业,也可用于牵引作业,与其他车辆连挂可组成电气化抢修专列。

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轨道起重车

地铁汇流排液压布放平台

该装置适用于城市轨道交通建设中的刚性接触网安装作业,具有独立作业平台可整体吊装,载物平台和作业装置能够独立升降,实现了上料与安装同步进行的功能,同时设置了适用于高空作业的安全防护装置。该装备解决了作业过程中上料耗时、安装精度难控制、高空作业危险性大、人员占用量高等难点,大幅度提高了刚性接触网安装的规范化及机械化程度,节省人力,降低劳动强度,提高安装效率、精度及质量。

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地铁汇流排布放平台

地铁疏散平台布放装置

该装置适用于城市轨道交通建设中的疏散平台安装作业,该装置装载于轨道平板车上,具有电动起吊功能,并可适用于不同尺寸的水泥基、RPC板安装作业。通过设置车载导轨,该布放装置可直接吊装平板车上任意位置的疏散平台板,优化了车上人工搬运时间,通过设置侧伸出活动梁式机械臂,可满足不同限界条件下的布放作业需求,实现了卸车、安装一次到位。该装备解决了作业过程中人工作业耗时、体力消耗过大、作业风险高等难点,有效的提高了疏散平台布放作业机械化程度,节省人力,降低劳动强度,提高安装效率及质量。

地铁疏散平台布放装置

智捷号绿色空间

该装置是一种具有全断面冲洗功能的隧道清洁设备,具有冲洗压力、角度调节功能,在隧道冲洗过程中可实现隧道壁部分低压冲洗、道床部分高压冲洗,并可单独控制各喷嘴朝向及开闭,实现冲洗过程中避让重要设备。可有效清理小型垃圾、尘土、隧道壁附着物。目前该装备已在北京、南京、重庆、南昌等多地应用。

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智捷号绿色空间

地铁综合联调动态检测车

该装备用于城市轨道交通建设期联调阶段车辆上线前对轨行区的一系列检测,具体为接触网(轨)几何参数检测、冷滑试验、限界检测等。通过机器视觉设备、电容传感器、加速度传感器、多普勒雷达、激光扫描雷达等先进设备实现各项功能,具有检测精度高、检测结果准确、检测过程安全有效率及多项检查可同时进行等优点,并在检测结束后可直接出具检测报告,指导后续整改作业。目前该设备已在北京、南京、杭州、宁波、重庆、南昌等多地应用。

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地铁综合联调动态检测车

轨行车辆视频监控调度系统

城铁公司研发的轨行车辆视频监控调度系统主要由车载监控装置及后台指挥系统组成。车载监控系统使用8路网络高清摄像头,主要监控现场作业环境及操作人员规范化操作行为,后台指挥中心可以通过4G网络信号传输时时查看现场作业环境。轨行车辆视频监控系统的有效运用,使后台管理及现场作业实现安全防范立体化、监测预警智能化、调度管理合理化、应对决策多元化、应急处理规范化。

供电设备专用运输平板车

城铁公司自主研发的供电设备专用运输平板车,动力牵引车牵引,主要完成各区间站台变压器运输。根据不同规格型号变压器的实际情况,轨道平板车左右一端加装液压工作站,液压升降及液压伸缩系统,采用吊钩装置将变压器吊起,通过走行轨道将变压器吊至设备房装置具有使用安全、经济、快捷、平稳、可靠的特点。该装置的投入使用有效的提高了供电设备运输作业的机械化程度,节省人力,降低劳动强度,提高施工进度。

环网电缆自动敷设装置

城铁公司自主研发的环网电缆自动敷设装置由标准轨道平板车、自动放线架、线缆传送装置、导向装置组成,主要用于环网电缆的自动敷设。该装置的投入使用可有效减少施工人员的投入,提高环网电缆敷设的作业效率,同时提高施工作业安全。

轨旁设备安装机具

城铁公司研发的轨旁设备安装机具能够满足轨旁不同环境的应用,可自行进行轨旁设备吊装,解决了部分地段大型机械不能进入的问题,在吊装过程中,其液压装置能起到很好的稳固作用。在转运方面,如轨道梁贯通情况下,可自行牵引前进。在施工前期,区间断点较多的情况下,因其自身重量较轻,吊装转运较方便。在使用侧面升降装置作业时,可以充分保证作业空间,提高了作业人员和工机具的安全。由于单轨线路大部分沿市区主要交通要道布置,交通压力较大,使用该机具可以减少占用道路的面积及时间,对交通影响较小。使用该机具相对于常用吊装方式,能显著提高安装效率。

磁悬浮手推、电动作业车

城铁公司自主研制开发的磁悬浮手推、电动作业车主要用于磁悬浮专用轨道施工作业。磁悬浮作业车的上线运行填补了城铁公司没有磁悬浮轨道施工专用车的空白,为公司更好服务轨道施工项目添上了浓墨重彩的一笔。

磁悬浮作业车,主要用于磁悬浮专用轨道施工作业。此次投入运行的磁悬手推式作业车设计载重量为2吨,长3.5米,宽2.3米,高1.5米。采用机械轻毂制动,物理三角垫圬驻车。走行主要采用抗阻力胎面花纹耐磨强度高,使用寿命长。导向轮采用尼龙轮降噪效果好,刹车采用油压对角线刹车制动稳定性好。另外此车还有防侧翻保护装置能够有效保障了施工安全。

磁悬浮手推、电动作业车的投入运行,将进一步提高施工人员的作业效率,保障施工人员人身安全,减轻施工人员劳动强度,促进了磁悬浮轨道建设安全高效进行。

恒张力放线车

恒张力放线车是一种采用标准车辆设计的四轴、液压传动、柴油机作动力、自推进运行的辅助线路施工车辆,适用于新建电气化铁路接触网系统的架设以及既有线接触导线的更新与回收。该设备主要由轨道平车、操纵室、张力机构、线盘架、拨线机构、液压系统、电气系统、调直器等组成。

放线过程中,线索的张力在司机室内微机显示屏上设定及显示,并由张力传感器测出线索的实际张力,在工业控制微机的控制下使接触导线或承力索保持恒定的张力;放线时导线或承力索的高度、导线拉出值即可在放线后端的接触网作业平台上通过无线遥控进行远距离控制,也可在室内操作台上通过转换开关手动控制,还可在室外拨线机构旁用液压操纵手柄控制,以方便作业人员进行起落锚、挂导线或承力索及安装接触网零件。

与普通架线技术相比,恒张力放线车具有设备精良、性能优越、功能齐全、自动化程度高、安全可靠性强、架线张力恒定等特点。放线过程运行平稳,不会使导线产生硬弯、扭转、扭曲变形,加装调直器后,导线平直度达到1.2米内低于0.08mm国际标准的要求,放线过程张力误差控制在静态±1%,动态±5%之内。成为确保目前高铁接触网导线架设平直度精度必不可少的施工机械。

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恒张力放线车

挖坑机简介

挖坑机是租赁公司针对接触网基础开挖作业研制的一款产品。该挖坑机主要由柴油机组、底座、伸缩式支腿、垂直伸缩油缸、回转支承、回转机构、水平支承臂、伸缩式垂直挖臂、挖斗、液压系统、电液比例阀、无线遥控器等构成。挖坑机可安装于轨道平板车或汽车上,通过动力车牵引移动,挖斗装置由两个挖斗对向封闭用力,实现方形坑开挖作业及底板埋置。挖坑机自带动力源,由无线遥控或人控两种形式进行操作,整机可360度全回转,满足铁路两侧接触网基坑挖掘、搬运作业的要求。

挖坑机解决了人力挖坑工时长,效率低的问题,将挖坑作业从传统的人工作业5小时缩短到10分钟。在有效提高工作效率的同时,该设备可与安装列车连挂一起,实现挖坑、立杆机械化流水线作业,改变了传统施工工艺,提高了经济效益。

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挖坑机

电动落锚机介绍

电动落锚机是应用于接触网承导线落锚作业中的专业化电动工具,该电动工具自重0.2t,总功率为1.1Kw。具有使用安全、经济、快捷、平稳、可靠的特点.紧线过程由一人操作远离紧线作业危险区域,落锚紧线过程从原来人力紧线作业15分钟缩短到40秒。很大程度提高了工作效率。

 

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电动落锚机

智能机械手立杆装置简介

智能机械手立杆装置是租赁公司针对高速铁路H型钢柱安装研发而成的专用设备,该设备主要由起升机构、导轨滑块机构、变幅机构和回转机构、抓取机构、动力装置、液压系统、无线遥控器及必要的辅助装置组合而成。主要用于高速铁路H型钢柱的安装作业。相比传统的机械设备具有使用安全、经济、快捷、平稳、精准、可靠的特点。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
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